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超丰电子秀实力 通过德国莱因ISO 26262 汽车功能安全认证

文章出处:S11比赛下注 人气:发表时间:2021-09-23 23:25

鉴于车厂招标书上往往要求厂商需具备 ISO 26262,且汽车电子元件越来越复杂, 因而车用市场对功能安全系统的需求正在逐步增加。汽车电子相关的主机厂、系统及零部件供应商、软硬件元件供应商等相关企业都已经意识到功能安全的重要性,纷纷开始未雨绸缪。目前大中华区的功能安全认证以德国莱因发出的证书最多,近来封测大厂超丰电子强化作业流程,顺利取得 ISO 26262 管理系统证书,符合市场需求。

为从安全系数较低的车用电子封装跨入更高端的安全芯片封装,超丰电子主动导入ISO 26262 的汽车功能安全管理系统认证, 重新编写及整理制程流程以符合功能安全标准要求,使制程工艺提升一个层级。 “ISO 26262 导入后,超丰电子更明白每个流程应呈现的结果及如何判断来做下一个阶段准备的基准,”超丰电子执行长谢永达先生表示。超丰电子成立于八十四年,产品主要为IC 封装及测试业务。 经过封测后的IC,主要应用在网络通讯、消费性电子产品如智慧型手机、穿戴装置、智慧家电、机上盒、车用电子等。

由于车上有越来越多电子系统,使得整车厂更加关注电子产品的安全,其中重要的安全考量之一即是功能安全。功能安全,顾名思义,就是功能正常才安全。如果高速行驶下安全气囊发生误动作,仪表板显示车速信息有误等,这些有高度安全要求的产品发生问题,后果将不堪设想;因此从整车厂、零部件厂商及半导体厂均开始陆续要求供应炼需符合功能安全标准,并从管理系统、开发流程、产品安全技术端开始导入。

“一般产品只要品质做好即可,但导入ISO 26262 后,企业就能明白不同场景应用带来的风险有哪些,这是从品质观点转变为安全观点的思维。”德国莱因工业服务部专案经理张庭维表示。 举例来说,电动车的动力源 - 电池如果状况不佳,那像是一颗行走间的不定时炸弹,若能依循功能安全标准在开发过程中评估电池在高温、低温场景的反应,进行验证及测试,或是在电池管理系统内具备停止充放电或相关保护,以避免驾驶人行驶发生事故,都是属于功能安全的范围。 明确的产品使用环境跟情境设定,不但有助于风险评估,更能帮助产品开发者主动评估自身制程中哪些环节应特别加强或加严测试,提升产品的安全及可靠度。

车用产品开发耗时,从规格制订、设计开发、量产、实车测试,往往要三年以上。德国莱因最早也是唯一参与功能安全标准制定的认证机构,具备完整经验及专业的评估与建议的能力。 由于已掌握ISO 26262 的标准精髓,除了汽车产业外,其他产业 (如核能、航太、工业控制或家电) 在特殊环境应用下有高度安全需求的厂商,德国莱因可协助企业建置专属的功能安全管理系统,管控风险。除此之外,进入车业的另一个挑战是新版本 IATF 16949:2016 要求嵌入式软件必须做评估,而车厂通常要求厂商需符合A-SPICE (汽车软件过程改善及能力测定) ,值得厂商留意。

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